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發表於 2005-6-24 08:34 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

英國, 意外, 法律

鐵達尼號慘劇發生的時代,是英國最崇尚物質和金錢的年代,這個時期被稱為(鍍金時期),當年每一個英國貴族都無一不穿金戴銀,個個享受極盡奢華的富豪生活.而那些中產階級,甚至貧窮的英國公民,他們也會夢想何時會好像那些貴族一樣可以擁有其優質的生活,而鐵達尼號的建造就是要滿足當時英國人的拜金主義心態,這艘郵輪設計豪華,內部金碧輝煌,船上供應的食物全是一級的美酒佳餚,即使是三等乘客的房間和膳食也相等於其他郵輪一等乘客的等級,可知鐵達尼號的級數絕非其他郵輪可媲美,但外在美的後面,卻種下了不少導致那次慘劇的禍根,首先是建造鐵達尼號的白星輪船公司過於自信,在鐵達尼號作首度前只是在海面上測試了短短8小時,完全沒有對它作出全面和深入的安全檢定,其次是郵輪上的救生艇因沒有足夠的法律管制,所以原先可供1250名乘客坐的救生艇在意外發生時只能乘載一半人,最後導致超過1500名乘客遇難,而事前船長史密斯沒有對海面上出現的可能情況作出評估和應變計劃亦是導致這次海難發生的主要原因.總觀而言,白星輪船公司對鐵達尼號的投資只集中在它的外觀及娛樂物質供應上,卻完全忽視了它的安全性和救援設施等資源,種下了不可彌補的慘劇禍根.

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從不同角度看鐵達尼號事件(2):慘劇可以避免嗎?

地獄之聲----------想要呢段錄音既人就入黎啦

從不同角度看鐵達尼號事件(3):從尊敬的人物總結歷史

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條野有次朗

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發表於 2005-6-24 08:48 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

係wo...咁睇鐵達尼佢地放救生船落海個陣
架架船都坐唔滿人又係咪真?

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發表於 2005-6-24 11:15 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由條野有次朗在 2005/06/24 08:48pm 發表的內容：
係wo...咁睇鐵達尼佢地放救生船落海個陣
架架船都坐唔滿人又係咪真?

雲海近期出了本書,其中一章有探討過鐵達尼沈沒的因由,救生船是坐滿了人,但數目不足是事實。另外船上多數男性也很有紳士風度,先讓女士和小孩落救生艇,其中有個當時出名的巨富因此喪命,所以死亡名單中男性較多,當時有四名香港消防員也乘上了鐵達尼,有3名生還但在書中並無提及姓名。

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米飯

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發表於 2005-6-25 12:21 AM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由TWKCO在 2005/06/24 08:34pm 發表的內容：
鐵達尼號慘劇發生的時代,是英國最崇尚物質和金錢的年代,這個時期被稱為(鍍金時期),當年每一個英國貴族都無一不穿金戴銀,個個享受極盡奢華的富豪生活.而那些中產階級,甚至貧窮的英國公民,他們也會夢想何時會好像...

我相信救生艇係一個原因,而當日船員低估遇上
冰山機會,又係一個原因.而且有研究指出,若果
那日它直撞冰山既話,幸存率仲高過轉太去避,
所以都係整定既.

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發表於 2005-6-25 01:55 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由米飯在 2005/06/25 00:21am 發表的內容：
我相信救生艇係一個原因,而當日船員低估遇上
冰山機會,又係一個原因.而且有研究指出,若果
那日它直撞冰山既話,幸存率仲高過轉太去避,
所以都係整定既.

講埋原因好無...
點解撞過去d幸存率會高過轉太去避

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發表於 2005-6-25 06:44 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由70869413在 2005/06/25 01:55pm 發表的內容：
講埋原因好無...
點解撞過去d幸存率會高過轉太去避

如果不是碰上冰山, 事發當晚之後的翌晨, 鐵達尼就完成了她的處女航. 所以我猜他想說的是,
不減速, 直接穿過冰山, 沿著當時的航速儘快趕到紐約....
但事實是不可能的

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發表於 2005-6-25 07:08 PM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由a731811b在 2005/06/25 06:44pm 發表的內容：
如果不是碰上冰山, 事發當晚之後的翌晨, 鐵達尼就完成了她的處女航. 所以我猜他想說的是,
不減速, 直接穿過冰山, 沿著當時的航速儘快趕到紐約....
但事實是不可能的

從事件中我們看到,鐵達尼號只是與冰山輕微擦過,它已令至整艘郵輪沉沒,試想一下當它正面撞向冰山時會有什麼後果,從事件來看,鐵達尼號的船身結構都大有問題.

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米飯

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發表於 2005-6-26 03:06 AM | 只看該作者

從不同角度看鐵達尼號事件(1):禍根

下面引用由70869413在 2005/06/25 01:55pm 發表的內容：
講埋原因好無...
點解撞過去d幸存率會高過轉太去避

剛剛睇完TWKCO第二章,係度講一講原因:
無錯若果隻船能夠早十秒轉太,係可以完全
避過冰山,但它並未完成動作,而冰山就緊貼
船側擦過,但冰山己在水中陷入船身,而航速
令到冰山變成巨刃,直接由頭至尾,劏開船艙.
導至入水傾側,做成災難.
點解話直撞幸存率仲高呢?因為係結構既關係,
以一隻大船來說,船倉會分成小區以水閘門分
間,避免小意外而令成船入水下沈,衹要將發生
意外地方落下水閘封閉,便能幸免於難.所以直
撞的話,雖然船上乘客會有可能受傷,但不至於
死上過千人,而船頭會嚴重受損而且入水,袛要
將閘門關上便可封閉船頭區域,而蒸氣机在核
心位置沒有水浸,應可繼續航行.就算沒有動力,
衹要船身不下沈,仍可等待救援.
至於遇難船致命原因,就係因為多個船倉同時
被刺破,而机器又被水浸,失去動力.只可坐以
待弊.

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