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發表於 2005-5-4 03:30 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

九龍塘, 鬼, 大埔, 政府, 沙田, 九廣鐵路

一九零六年初動工, 香港線全長35.4公里 ,
英段鐵路最初的軌距為0.61米 , 但在全線工程完成後不久便改用1.435米軌距之標準路軌。筆架山隧道是主要一條較長的隧道,在開始到完工其間已有超過50名工人死於隧道內。最後 , 鐵路於一九一零年十月一日完成 , 開放與市民使用 , 。當時由九龍總站開始 , 沿線只有五個站 , 包括油麻地、沙田、大埔、大埔墟旗站及粉嶺。當時使用率不高...但經常傳出隧道內有鬼..
一九四一年末 , 太平洋戰爭爆發 , 九廣鐵路英段肩負著運送軍用物資的重任 , 而戰爭亦令多處鐵路設施遭破壞 , 在戰爭結束後 , 香港及九龍有大量的屍體,為了運送大量的屍體 , 政府於是在粉嶺至和合石墳場建築一條支線 , 但經過筆架山隧道時經常有屍體不見,最後這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。而同時雙軌鐵路鋪通筆架山隧道 , 接駁九龍塘與大圍。舊畢架山火車隧道停用,但到現在到舊畢架山火車隧道口都會聽到有人哭泣的聲音及有朋友看見裡面有人走過..

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發表於 2005-5-4 03:32 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

第二張圖片,大家回應是給我們的力量

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kaizigfb

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發表於 2005-5-5 09:56 AM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

恩！寫得幾好！不過可惜沒講明怎樣的哭泣聲，同埋既然去到就到洞口用閃光燈向裏面照，好讓我們感受下果種恐怖既氣氛，不過從周圍環境看的確是靈界朋友理想的藏身之所！

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fungchiyuen

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發表於 2005-5-5 01:32 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

不論有冇鬼，就咁看都覺陰森，這類地方最適合陰靈聚集。不過聽聞九龍塘都好多鬼屋，記得細個時每逢去九龍塘(近創價學會附近)拜年，屋企人更話某間好舊的屋是鬼屋(位置在油站隔離)。

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doraeroy

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發表於 2005-5-7 03:03 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

現在很難到達上址,因為被九鐵禁入,希望各網友能進去看看拍多一些照片回來...

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margo

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發表於 2005-5-9 10:28 AM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

下面引用由doraeroy在 2005/05/07 03:03pm 發表的內容：
現在很難到達上址,因為被九鐵禁入,希望各網友能進去看看拍多一些照片回來...

錯啦！條隧道已經唔屬於九鐵，係屬於煤氣公司架，有人試過入去俾人捉到，差D要上
差館呢！

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gary168

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發表於 2005-5-9 11:25 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

嘩~~真係唔講唔知居然有條咁既鐵路不過一絛鐵路如果真係封閉沒有再使用就算冇所講既用途都得人驚啦成條鐵路黑暗暗又不見光日最容易招惹靈體既好地方

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呀呀疼

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發表於 2005-5-10 12:15 AM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

看周围的环境就有点阴森阴森的特别是门口好像是一个太平间一样~！
而且光线也不怎么好~！

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AV111-GL8202

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發表於 2005-5-12 09:27 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

樓主講到"最後這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。"
有一樣奇怪的是，九廣鐵路列車翻新前(即係黃色頭o個D)，用既目的地布牌上都有一個目的地"和合石"的.... 但在電氣化火車投入服務，已經再冇列車來往和合石...
此乃百思不解之迷....

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doraeroy

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發表於 2005-5-12 10:12 PM | 只看該作者

九廣鐵路----舊畢架山火車隧道

下面引用由AV111-GL8202在 2005/05/12 09:27pm 發表的內容：
樓主講到"最後這條支線亦在每年清明節提供往和合石之火車服務。但此支線在1975鐵路電氣化後停用並拆毀。"
有一樣奇怪的是，九廣鐵路列車翻新前(即係黃色頭o個D)，用既目的地布牌上都有一個目的地&quo...

這個我相信是
起初九鐵在設計電氣化時本應是保留和合石支線,但可能在電氣化通車之前因某些原因沒辦法不得不拆毀和合石支線,而有可能是主因的事件我也有貼上來的,你找一找-九廣鐵路-和合石支線...
多謝你的回覆,,,
回覆,,,是支持的力量...我會多貼一些上來的.....

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